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重慶氣動插裝閥供應(yīng)商「多圖」

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YZF-R15油耗測試值:1.7L,市區(qū)耗能:2L,定速耗能:1.3L。油耗大比拚,第五名意外由雅馬哈的小排氣量輕跑YZF-R15奪下。輕量化的鋁合金輪框,搭配倒立式前叉的設(shè)計,有效能減少R15的簧下質(zhì)量,同時也讓第三代的R15在操控上有著比上一代更亮眼的表現(xiàn)。車架使用鋁合金Deltabox車架,針對騎乘三角將手把位置降低腳踏上移,營造出更戰(zhàn)斗的騎乘姿勢。是一輛以運動性能為亮點的小排氣量跑車。輕量化的鋁合金輪框,搭配倒立式前叉的設(shè)計,有效能減少R15的簧下質(zhì)量


動力強了油耗就高,開得狠了油耗也高”想必這是大家的傳統(tǒng)認知。其實,油耗仍然可以在不影響動力的前提下,通過發(fā)動機、變速箱的底層優(yōu)化得到改進。如果我們將發(fā)動機拆解開來,就像電腦的配置分為CPU、內(nèi)存、顯卡那樣,從功能模塊的角度來看,就會發(fā)現(xiàn)國外一線品牌發(fā)動機的“端高配置”,在秀優(yōu)的自主品牌發(fā)動機上并不乏搭載。

我們聊發(fā)動機時,經(jīng)常繞不“沃德”,這是國外雜志設(shè)立的發(fā)動機獎項,大家應(yīng)該都比較熟悉。其實國內(nèi)也有一項行業(yè)里挺受關(guān)注但外界知道并不多的獎項——中國心發(fā)動機。它的評選范疇是每年在華生產(chǎn)的發(fā)動機機型,針對它們的動力性、燃油經(jīng)濟性、NVH表現(xiàn)以及整車匹配做出評價,評委也都是國內(nèi)高校的名教知授、發(fā)動機工程人士。說白了,這就是中國版的“沃德”,對國內(nèi)消費者來說更接地氣、更有參考價值。


隨著全國范圍內(nèi)的大降雪,大家都在朋友圈曬照片,這個冬天終于有了 。但是期盼下雪的同時,一些有車的人陷入了“痛并快樂著”的尷尬時刻,雪景固然美,可雪天出行,讓一票司機頭疼,冬季到底開什么樣的車更安全?

四驅(qū)+有雪地胎的車?。?/p>

冬天,冰雪天氣會造成路面結(jié)冰,車輛行駛很容易打滑,這時候強大的四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動機馬力就能很好的幫助大家。相比兩驅(qū)車型,四驅(qū)車路況的適應(yīng)性更好,適合雪天、泥濘路段和山路,行駛起來也更加穩(wěn)定、安全。四個輪子都能驅(qū)動、都有抓地力,車子的行駛穩(wěn)定性就會更好,遇到需要脫困的路況,也能更容易使上勁。

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